近日，浙江省發(fā)展改革委正式公布了2022年省級(jí)工程研究中心名單，雙環(huán)傳動(dòng)“新能源汽車傳動(dòng)齒輪浙江省工程研究中心”榜上有名，填補(bǔ)了新能源汽車傳動(dòng)齒輪科研平臺(tái)的空白，并成為玉環(huán)市獲批的首個(gè)省級(jí)工程研究中心，實(shí)現(xiàn)了玉環(huán)市省級(jí)工程研究中心“零的突破”。

       該省級(jí)工程研究中心將新建新能源汽車傳動(dòng)齒輪快速設(shè)計(jì)平臺(tái)、齒輪振動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)、齒輪疲勞測(cè)試系統(tǒng)、齒輪傳動(dòng)效率測(cè)試系統(tǒng)、齒輪材料強(qiáng)度測(cè)試系統(tǒng)等設(shè)計(jì)和試驗(yàn)條件，瞄準(zhǔn)顧客化設(shè)計(jì)制造及汽車齒輪標(biāo)準(zhǔn)、新產(chǎn)品新材料新工藝及高效裝備、精密齒輪工藝和特殊齒輪傳動(dòng)等研究方向，加快推動(dòng)精密齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)產(chǎn)化，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

       近年來(lái)，新能源汽車快速發(fā)展，對(duì)齒輪提出了更高的要求，相比傳動(dòng)燃油機(jī)汽車齒輪，新能源汽車齒輪需要高承載力、高齒面硬度、高精度、高速度低噪音、高可靠性、高傳動(dòng)效率，對(duì)振動(dòng)噪音、輕量化等多方面的要求也相應(yīng)更高。

       雙環(huán)傳動(dòng)將以“新能源汽車傳動(dòng)齒輪浙江省工程研究中心”為起點(diǎn)，不斷加大研發(fā)力度，為新能源汽車齒輪的研發(fā)、制造貢獻(xiàn)智慧和力量，為行業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

拼閥網(wǎng)編輯：小金