近日，由大連重工下屬通用減速機(jī)廠（簡(jiǎn)稱(chēng)“減速機(jī)廠”）自主研發(fā)的首批2臺(tái)陸上雙饋機(jī)組8.34兆瓦風(fēng)電齒輪箱順利完成滿(mǎn)載和超載型式試驗(yàn)，兩次拆解驗(yàn)證，溫升、振動(dòng)、齒面嚙合形態(tài)等各項(xiàng)指標(biāo)和零件加工質(zhì)量等均得到客戶(hù)、第三方認(rèn)證公司和監(jiān)理方的肯定。

        該機(jī)型采用兩級(jí)行星加一級(jí)平行軸的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，額定功率達(dá)8.34MW，減速機(jī)廠成立專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)小組，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具開(kāi)發(fā)、工藝制定到生產(chǎn)制造進(jìn)行全鏈條精細(xì)策劃。設(shè)計(jì)部門(mén)采用通過(guò)多輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在保證整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的條件下，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，大幅提高扭矩密度；通過(guò)合理設(shè)計(jì)箱體等結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)齒輪箱可維護(hù)性。同時(shí)質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行全流程管控，全力為客戶(hù)提供高可靠性、高質(zhì)量、高精度的齒輪箱。

拼閥網(wǎng)編輯：小韋

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