近期，費(fèi)爾班克斯莫爾斯防務(wù)公司(FMD)旗下的Hunt Valve公司與林肯電氣公司合作，獲得了海事維持技術(shù)和創(chuàng)新聯(lián)盟(MSTIC)的合同，以生產(chǎn)3D打印閥門(mén)組件并安裝在美國(guó)海軍潛艇上,使該防務(wù)承包商成為該領(lǐng)域的先行者之。

        費(fèi)爾班克斯莫爾斯防務(wù)公司將與林肯電氣合作生產(chǎn)70磅(約合63.5斤)重的閥門(mén)組件

        這些由增材制造技術(shù)制造的70磅重的閥門(mén)組件是第一個(gè)安裝在美國(guó)潛艇上的3D打印組件，它們將提供與傳統(tǒng)砂型鑄造產(chǎn)品相當(dāng)甚至更高質(zhì)量的產(chǎn)品給美海軍使用，而所需的時(shí)間僅為傳統(tǒng)砂型鑄造的三分之二。
        費(fèi)爾班克斯莫爾斯防務(wù)公司公司售后市場(chǎng)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁Andrew Pfister表示:“在大型閥門(mén)生產(chǎn)中使用銅鎳增材制造裝配是我們行業(yè)向前邁出的真正一步。這不僅能創(chuàng)造出質(zhì)量上乘的產(chǎn)品，而且該工藝還能大大縮短交付周期。

        減少生產(chǎn)時(shí)間和缺陷率

        時(shí)至今日，潛艇部件的增材制造通常只適用于小零件和小部件，對(duì)于高難度合金如銅鎳的應(yīng)用還很少見(jiàn)。傳統(tǒng)砂鑄銅鎳存在高孔隙率，通常導(dǎo)致較高的缺陷率，給及時(shí)交付帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。相比之下，通過(guò)3D打印技術(shù)制造的閥體首次成品率要高得多，這最終加快了生產(chǎn)和交付時(shí)間，因?yàn)橹圃焐滩辉傩枰~外的生產(chǎn)時(shí)間來(lái)考慮次品率。

        Hunt Valve與MSTIC簽訂的合同將允許3D閥門(mén)安裝在美國(guó)任何級(jí)別的潛艇上。擴(kuò)大增材制造的使用范圍有望將海軍艦隊(duì)部件的生產(chǎn)速度提高75%。這使得該工藝成為提高生產(chǎn)效率和加強(qiáng)對(duì)國(guó)防工業(yè)基地供應(yīng)鏈控制的一個(gè)有吸引力的選擇，因?yàn)殍T造廠可以專(zhuān)注于大型部件的生產(chǎn)。

        Pfister表示:“增材制造等創(chuàng)新技術(shù)對(duì)于建設(shè)潛艇工業(yè)基地以克服供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)至關(guān)重要?！?通過(guò)擴(kuò)大增材制造規(guī)模，我們可以減少?gòu)氖澜缙渌貐^(qū)的運(yùn)輸，提高國(guó)內(nèi)生產(chǎn)速度，這對(duì)海軍交付300艘以上艦隊(duì)的總體戰(zhàn)略目標(biāo)產(chǎn)生了積極影響。

        該合同的閥門(mén)組件由Hunt Valve與林肯電氣公司合作開(kāi)發(fā)。閥體由林肯電氣公司通過(guò)3D打印生產(chǎn)，打印完成后，閥體將交付給Hunt Valve，由Hunt Valve使用標(biāo)準(zhǔn)制造方法制造其余部件,然后將所有部件組裝成完整的閥門(mén)組件。

拼閥網(wǎng)編輯：小韋

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